Колесная Пара Ру-950 Чертеж
ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ 'ДИПЛОМОК' В ПРОГРАММЕ КОМПАС (ch10.4) Колесная пара вагона По просьбам наших читателей мы вывешиваем на сайте чертежи не вместе с дипломными работами, а отдельно, правда, скачивать их надо всё равно одним архивом. Для того, чтобы просмотреть чертеж и вставить в него свои личные данные, Вам понадобится программа Компас-portable V13.
Возможно, чертеж откроется и в другой версии Компаса - но мы специально проверили, что все чертежи нормально открываются именно в этой версии. Эта версия еще и потому хороша, что её не надо устанавливать на компьютер - она запускается без установки из папки Bin - файл KOMPAS.exe.
Колесная пара pУ-950-1А (НОНК) ГОСТ 4835-80. Подробная информация о товаре/услуге и поставщике. Колёсные пары в подавляющем большинстве являются глухими, то есть оба колеса жёстко.
Колёсные пары относятся к ходовым частям и являются одним. Чтобы скачать чертеж. Чертежи - Колесная пара тепловоза ЧМЭ3(ch. Возможно, чертеж откроется и в другой версии.
Скачать эту программу можно. Некоторые браузеры (или антивирусники) выдают предупреждение 'Файл такого типа может нанести вред компьютеру' Не волнуйтесь - тысячу раз проверено, никакого вреда. Примечание: Размещенные на сайте чертежи, как правило выполнены студентами, они предназначены для графической части выпускной работы, но не годятся для использования на производстве. Образец главной книги бухгалтерии.
Тип колесной пары определяется типом оси и диаметром колес. Для вагонов магистральных железных дорог широкой колеи, кроме вагонов электроподвижного состава (ГОСТ 4835—80) выпускаются два типа колесных пар. Кроме того, в эксплуатации находятся еще три типа стандартных колесных пар постройки до 1959 и до 1964 гг.
Колесные пары для роликовых подшипников унифицированы, т. Применяются одни и те же в грузовых и пассажирских вагонах. В колесных парах РУ1-950, РУ-950 и РУ-1050 крепление подшипников на шейке оси выполнено при помощи корончатой гайки, а в колесной паре РУ1Ш-950 при помощи шайбы (буква Ш означает «шайба»). Для безопасного движения вагона по рельсам колеса на ось прочно запрессовывают в холодном состоянии с соблюдением строго определенного расстояния между ними.
Вам сюда плоттеры распродажа hp design jetплоттер мимаки купить бумага ломонд для плоттера бумага для плоттера hp lf inkjet bond q8004a универсальная а1 80гм микросхема плоттера jiachne каталоги рисунков для плоттеров ce5000-60 плоттер бумага глянцевая тип 42inch roll бу плоттеры режущиенастроить режущий плоттер расширенная система позиционирования в режущем плоттере позволяет. Плоттер list драйвер windows 8.
Расстояние между внутренними гранями колес составляет: для новых колесных пар, предназначенных для скоростей движения: до 120 км/ч—1440+3, свыше 120, но не более 160 км/ч — (1440+ f) мм. Нижнее отклонение уменьшено до минус 1 мм для лучшего взаимодейстбия колесной пары с элементами стрелочного перевода.
Сколько Весит Колесная Пара
По этой же причине в условиях эксплуатации предусматриваются определенные допуски износа гребней по толщине. Так, для пассажирских вагонов, эксплуатирующихся в поездах со скоростью от 120 до 140 км/ч, минимальное значение толщины гребня допускается 28 мм, а со скоростями от 140 до 160 км/ч — 30 мм, против альбомного 33 мм. Во избежание неравномерной передачи нагрузки на колеса разность размеров от торца оси до внутренней грани обода / допускается для колесной пары не более 3 мм. Колеса, запрессованные на одну ось, не должны иметь разность по диаметру D более 1 мм. Для снижения инерционных усилий, возникающих при неуравновешенности массы, колесные пары скоростных вагонов подвергаются динамической балансировке в плоскости каждого колеса относительно оси, проходящей через центры кругов катания колес; для скоростей 140—160 км/ч допускается 6 Н-м, а для скоростей 160—200 км/ч 3 Н-м. Типы колесных пар вагонов Тип колесной пары Тип оси Диаметр колеса, мм Тип подшипника на колесной паре Применение РУ1-950 РУ1 950 Качения На всех грузовых и пассажирских вагонах постройки после 1963 г. РУ1Ш-950 РУ1Ш 950 Качения На всех грузовых и пассажирских вагонах постройки с 1979 г.
Колесная Пара Ру-950 Чертежи
РУ-950 РУ 950 Качения На всех грузовых и пассажирских вагонах постройки до 1964 г. РУ-1050 РУ 1050 Качения На пассажирских вагонах постройки до 1959 г. Prestigio geovision 4200 инструкция по прошивке.
III-950 III 950 Скольжения На четырехосных грузовых вагонах. Кроме колесных пар, изготавливаемых по ГОСТ 4835—80, поставляются колесные пары для вагонов промышленного транспорта, а также для моторных вагонов электро- и дизель-оездов. Эти колесные пары изготавливают по специальным чертежам и техническим условиям. Колесная пара моторного вагона электропоезда состоит из оси 5 и двух бандажных колес 6 с литыми спицевыми центрами 2 и бандажами. Один колесный центр имеет удлиненный фланец 7, к которому прецезионными болтами крепится фланец зубчатого колеса 3 редуктора.
Редуктор устанавливается на подшипнико-редукторном узле 4. Колесные пары промышленного транспорта с повышенными нагрузками от колесной пары на рельсы (до 295 кН) имеют оси с диаметром шеек 180 мм. Колесные пары поддерживающих тележек дизель-поездов, а также прицепной тележки ТЭК-11-37 вагонов электропоезда изготавливаются с дисковыми тормозами. Колесная пара таких вагонов состоит из оси, двух цельнокатаных колес и двух тормозных дисков 3. Тут предлагается с подъемным механизмом.